导语
Introduction
终端销售的 " 逼单 " 话术又少了一个。
作者丨崔力文
责编丨石 劼
编辑丨何增荣
上周五，经历了又一届广州车展媒体日。
亲身参与下来，最大的感触集中在：" 这场临近年底的收官之战，依旧的热闹非凡。无论合资品牌也好，自主品牌也罢，都在想尽办法留在牌桌上，争奇斗艳的程度真的足够疯狂。"
当然，望着展馆内人头攒动的景象，同样愈发庆幸自己正身处一个还算 " 生机勃勃 " 的朝阳行业之中。
由此纵观今年的中国车市，虽然经历了一定的波动，价格战之下部分主机厂的日子确实不太好过，但仅从销量端来看，依旧响起了一片 " 掌声 "。
从传统燃油车，到智能电动车，只要你产品力够强，或者性价比突出，便会遭到终端的疯抢。而国家出台力度颇高的置换补贴，无疑成为了刺激购买最大的 " 催化剂 " 之一。
作为论据，从相关统计来看，全国汽车报废更新申请量和置换更新申请量均已突破 200 万份，累计超过 400 万份，日均补贴申请量保持高位。
而在上述政策的带动下，1-10 月全国报废汽车回收量同比增长超过 50%。
换言之，面对足够诱人的福利，很大一部分 " 顽固派 " 选择了主动 " 缴械投降 "。毕竟，谁会和送到嘴边的真金白银过不去呢？
奈何，临近年末，终端关于 " 置换补贴 " 即将退坡的传闻，又开始变得此起彼伏，甚至成为了诸多销售 " 逼单 " 最有力的话术。对于这番贩卖焦虑的操作，站在车企的角度很好理解，为了让那些持币观望的 " 等等党 " 尽快下单。
殊不知，就在本周，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在 2024 汽车金融产业峰会上透露，" 为稳定市场预期，将在继续落实已出台的补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年政策成效，并提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。"
与此同时，商务部还计划持续完善汽车相关政策，促进二手车放心、便利交易，以进一步激活汽车市场。
平心而论，信号已经非常明显了。
新政，大概率很快便会落地。甚至到了明年，不排除为了令中国车市迸发出更大的活力，各种 " 催化剂 " 变得更加猛烈的可能性。
看到这里，或许又会有读者认为，" 这样靠着拐杖不断成长的模式是极度不健康的。" 作为反驳，只想说：" 你根本不懂该板块目前所承载的战略意义。"
况且，对于所有主机厂来说，置换补贴本身就是公平公正的，一直都是在各凭实力收割。对于普通消费者来说，则全是好处。
由此转换视角，过去一周，除了传来上述喜讯，最为引人关注的事情，莫过于又到了各家明星车企的三季度财报季。
整体研究过后，发现了几个有趣的趋势。
其一，随着新能源车当道，规模效应显得越来越重要。其二，大把的行业资源，正在朝着头部领跑者迅速集中。其三，碍于融资环境堪忧，每一位选手都必须学会过苦日子。其四，巨头的入场造车，真的是在降维打击。
总之，结合大家的成绩单，有人赚得盆满钵满，有人渐渐爬出泥潭，有人还在烧钱续命……至于分别说的是谁，欢迎积极对号入座。
而上周，还有几条新闻显得有些魔幻。
首先，便是贼能作妖的特斯拉，突然推出了 " 加速提升 " 升级包。
具体来看，你只需花费 1.41 万元，便能令 Model 3 长续航版本零百加速从 4.4 秒提高到 3.8 秒，足足快了 0.6 秒。也就是说，车子本身硬件可以跑那么快，但还得再出钱才能解锁软件。
好奇，对于这样的精明操作你怎么看？
顺势，反观在华正在努力推动电动化转型的德系老牌劲旅宝马，本周也又有新动作了。只不过，不是四轮车，而是两轮车。
北京时间 11 月 20 日，宝马集团与九号公司在江苏常州签署合作协议。内容显示，九号公司将依据宝马集团开发的两轮车安全技术专利，同时结合公司自身的先进技术，开发生产一系列具备自主产权，且安全性、创新性领先的电动两轮车产品。
进一步了解后得知，宝马在摩托车领域深耕多年，沉淀了很多包括车架、悬架、蓬体构造、安全带、制动装置等方面的一系列安全技术，能全方位保障摩托车手的安全。本次授权合作后，九号公司在电动摩托车产品安全性和创新性上获得更多的技术加持。
而在我看来，本次 " 牵手 " 宝马像是承担着技术供应商的角色。
相比之下，更在意其位于 " 四轮车 " 领域，在华针对电动化转型会有怎样的新动作。毕竟，身为友商的奥迪、奔驰最近纷纷输出不断，与中国头部供应商之间拥抱的十分紧密。
至于第三则的主角，当属鸿蒙智行的又一力作——尊界。
身为拥有华为光环背书的超豪华品牌，自官宣以来就受到了大家的广泛关注。本届广州车展，悉数最神秘、最具话题性的产品，那么一定非其首款产品 S800 莫属。
被黑色玻璃围挡包裹着的它，需要邀请函才能进行赏车，并且不准通过图片与视频进行记录，最后只能用口述的方式对外传播。如此特立独行的营销方式，瞬间让尊界 S800 的期待值与尊贵感拉满。
而就在本周，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东，则开始了剧透模式。
" 尊界 S800 很大，可能超越了马路上 99.99% 的轿车，达到 5.5 米左右，同时不仅是外观大，内部空间也很大。"
结合这样的车身尺寸，突然发现其竞品直接从 BBA 旗下的 "78S"，上升到了类似迈巴赫、宾利甚至劳斯莱斯。可以肯定的是，这是一次由自主品牌所发起，史无前例的冲高之战。
而尊界 S800 的真容，会在北京时间 11 月 26 日的华为新品发布会上揭晓。
盲猜售价，肯定会超过百万。那么，对于它的前景你看好吗？觉得它真能在超豪华市场站稳脚跟吗？欢迎在评论区，热烈讨论。
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！
｜崔力文｜
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
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